Urbanistas y especialistas en movilidad alertan sobre posibles fallas de seguridad en obras de la Ciudad de México vinculadas al Mundial de Futbol 2026. Los expertos consultados coinciden en que la prisa con la que se ejecutan estos proyectos podría derivar en trabajos incompletos, sin calidad óptima o que pongan en riesgo a las personas.
Las obras señaladas son el Parque Elevado de Tlalpan y la renovación de la Línea 2 del Metro. Tres especialistas en la materia coinciden en que estas intervenciones carecen de la planeación adecuada y que dejarlas para el último momento aumenta considerablemente los riesgos.
Especialistas señalan mala planeación en proyectos del Mundial
Jorge Feregrino, especialista en movilidad y profesor en la FES Acatlán, advirtió que trabajar con prisa en este tipo de obras sería un error grave, considerando el nivel de seguridad que requieren para los usuarios.
Son obras que necesitan un nivel de seguridad para los transeúntes bastante elevado. Creo que si se trabaja con prisa sería un error.
El especialista fue contundente al calificar la situación actual de los proyectos relacionados con el Mundial 2026 en la capital del país.
Yo creo que es una mala planeación.
Feregrino enfatizó que el Parque Elevado de Tlalpan es una obra que se construye sobre un segundo piso vehicular, lo cual requiere un alto nivel de planeación en ingeniería estructural y de seguridad.
Director del IPTD advierte sobre riesgos de calidad en las obras
Bernardo Baranda, director para Latinoamérica del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (IPTD), consideró que estas obras debieron iniciar mucho antes para garantizar su correcta ejecución.
El especialista señaló que dejar los trabajos al último momento incrementa la probabilidad de que no cumplan con los estándares de calidad necesarios.
Espero que no sea el caso, pero obviamente aumenta el riesgo de que no queden de la calidad óptima, y sí es uno de los problemas cuando se dejan las cosas al último momento y no se lleva una planeación y ejecución en tiempo y forma.
Las declaraciones de Baranda reflejan una preocupación compartida por varios expertos del sector sobre la viabilidad de entregar obras de esta magnitud bajo presión de tiempo.
Cuestionan necesidad del Parque Elevado de Tlalpan
Erik Carranza, especialista y jefe de Arquitectura de la Universidad La Salle, fue más allá al cuestionar si el Parque Elevado de Tlalpan era realmente necesario en este momento.
El académico explicó que la zona de Tlalpan presenta características muy particulares que debieron considerarse antes de definir este tipo de intervención.
La conectividad que se tenía que realizar era a nivel de calle. Es una zona muy compleja por todos los antecedentes históricos que tiene.
Para Carranza, las prioridades de inversión debieron ser otras, enfocadas en resolver problemas de conectividad más urgentes para la ciudad.
Lo importante en este momento era la conectividad del Centro Histórico con el sur de la Ciudad.
Especialista advierte que Parque Elevado podría generar nuevos problemas
Erik Carranza expresó una crítica más profunda sobre el proyecto del Parque Elevado, al señalar que esta obra podría traer consecuencias negativas para la zona en lugar de resolver los problemas existentes.
Creo que la prioridad tendría que haber estado en eso y no en una artificialidad que es una tapa, que yo creo que no va a resolver la conectividad, ni la movilidad, ni lo difícil de la zona, sino todo lo contrario, creo que va a traer nuevas problemáticas porque vamos a generar debajo de esa tapa otra serie de situaciones nocivas para la Ciudad.
A pesar de sus críticas al Parque Elevado, el especialista celebró la construcción de la ciclovía de Tlalpan como un proyecto positivo para la movilidad de la zona.
Obras señaladas por los expertos
Los especialistas consultados coincidieron en señalar dos proyectos específicos que presentan riesgos debido a la falta de planeación adecuada:
El Parque Elevado de Tlalpan se construye sobre infraestructura vial existente, lo que implica un nivel de complejidad técnica considerable. Los expertos advierten que este tipo de obras requieren estudios estructurales exhaustivos y tiempos de ejecución que permitan garantizar la seguridad de los usuarios.
La renovación de la Línea 2 del Metro es el otro proyecto que genera preocupación entre los urbanistas. Esta línea es una de las más antiguas del sistema de transporte colectivo y su modernización requiere intervenciones cuidadosas.
Qué información falta por conocerse
Hasta el momento no se han dado a conocer las fechas específicas de inauguración de las obras mencionadas. Tampoco existe información pública sobre el estado actual de avance de los proyectos.
Los expertos consultados no mencionaron los costos de las obras ni los plazos oficiales de entrega establecidos por las autoridades. Del mismo modo, no se conoce una respuesta oficial del Gobierno de la CDMX ante estas advertencias.
Preguntas frecuentes
Qué obras de CDMX para el Mundial 2026 preocupan a los expertos
Los especialistas han señalado específicamente el Parque Elevado de Tlalpan y la renovación de la Línea 2 del Metro como los proyectos que presentan mayor preocupación por falta de planeación adecuada.
Cuál es el riesgo de ejecutar estas obras con prisa
Los expertos advierten que trabajar bajo presión de tiempo podría derivar en obras incompletas, sin calidad óptima o que pongan en riesgo la seguridad de las personas que las utilicen.
Qué especialistas han advertido sobre estos riesgos
Jorge Feregrino de la FES Acatlán, Bernardo Baranda del IPTD y Erik Carranza de la Universidad La Salle son los tres expertos en urbanismo y movilidad que han expresado su preocupación sobre estos proyectos.
Las advertencias de los especialistas en urbanismo y movilidad ponen sobre la mesa un tema relevante para los habitantes de la Ciudad de México: la necesidad de que las obras públicas relacionadas con el Mundial 2026 se ejecuten con los estándares de calidad y seguridad necesarios, más allá de las presiones de tiempo que implica el evento deportivo internacional.
