Egresados y profesores del Instituto Politécnico Nacional desarrollaron un sistema de conos robotizados móviles equipados con tecnología avanzada para mejorar la seguridad vial en avenidas y carreteras de alta afluencia. El proyecto, creado en la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Zacatecas (UPIIZ), busca reducir los accidentes de tránsito y proteger a trabajadores de mantenimiento vial que realizan tareas en zonas de alto riesgo.
El sistema está integrado por cuatro conos robotizados que funcionan con baterías de polímeros de litio y pueden ser controlados a distancia mediante una aplicación móvil. Los dispositivos cuentan con luces estroboscópicas, sensores para detectar obstáculos, magnetómetro para orientación y sistema de posicionamiento de alta precisión, lo que permite formar bloqueos de carril o perímetros de protección de manera automatizada y segura.
Características técnicas del sistema robotizado
Los conos robotizados fueron diseñados por tres ingenieros mecatrónicos egresados de la UPIIZ: José Manuel Sánchez Mendoza, Omar Uvaldo Piedra Ceballos y Uziel Alejandro Mendoza Saldívar, quienes contaron con la asesoría de los profesores Flabio Dario Mirelez Delgado, Ramón Jaramillo Martínez y Rafael Reveles Martínez.
Cada unidad cuenta con un mecanismo de dos ruedas controladas de forma independiente, lo que les permite desplazarse en línea recta, realizar giros sobre su propio eje y ejecutar trayectorias curvas con precisión. Esta movilidad facilita el posicionamiento estratégico de los dispositivos sin necesidad de que personal se exponga al tráfico vehicular para colocarlos o retirarlos manualmente.
El sistema utiliza tecnología RTK (Real Time Kinematics), que proporciona posicionamiento de alta precisión en tiempo real. Además, los conos envían alertas en tiempo real sobre posibles riesgos de colisión o inclinaciones accidentales, lo que permite a los operadores tomar decisiones inmediatas para prevenir situaciones peligrosas.
Control remoto y aplicación móvil
Los dispositivos son operados mediante una interfaz en teléfono celular que permite a los usuarios controlarlos a distancia de manera sencilla. Desde la aplicación móvil, los operadores pueden ordenar la formación de bloqueos de carril o perímetros de protección según las necesidades específicas de cada situación vial.
Esta funcionalidad resulta especialmente útil en trabajos de mantenimiento carretero, construcción de infraestructura vial o en situaciones de emergencia donde se requiere delimitar zonas de forma rápida y segura. El control remoto elimina la necesidad de que los trabajadores se expongan al tráfico vehicular, reduciendo significativamente el riesgo de atropellamientos.
Las baterías de polímeros de litio que alimentan los conos proporcionan autonomía suficiente para operaciones prolongadas, aunque no se especificó la duración exacta de la carga. La tecnología permite recargar los dispositivos para su uso continuo en diferentes ubicaciones.
Contexto de seguridad vial en México
El desarrollo de esta tecnología cobra relevancia en el contexto de la problemática de seguridad vial que enfrenta México. Según el Informe de Salud Pública sobre Seguridad Vial, en 2023 fallecieron 16,772 personas en siniestros viales, lo que representa una tasa de 12.8 defunciones por cada 100 mil habitantes.
Estas cifras evidencian la necesidad de implementar soluciones tecnológicas que contribuyan a la prevención de accidentes, especialmente en zonas de trabajo vial donde los empleados de mantenimiento y construcción se encuentran particularmente expuestos. Los conos robotizados representan una herramienta que podría apoyar a las autoridades viales en la protección de estos trabajadores.
El proyecto también facilita el cumplimiento de la norma NOM-086-SCT2-2015, que establece especificaciones para dispositivos de control de tránsito y seguridad vial en México. La automatización del despliegue de señalización vial puede contribuir a una aplicación más eficiente y consistente de estas regulaciones.
Desarrollo y proyección comercial
Los desarrolladores del proyecto se encuentran actualmente gestionando la protección intelectual de su invención, paso necesario antes de poder comercializar la tecnología o ponerla al servicio de instituciones gubernamentales. El equipo busca llevar el sistema al mercado o ponerlo a disposición de autoridades de infraestructura vial.
Tecnologías similares de conos automatizados se encuentran en fase de pruebas o implementación en países como China y Estados Unidos, lo que posiciona al desarrollo mexicano dentro de una tendencia global hacia la automatización de dispositivos de seguridad vial. Sin embargo, no se cuenta con información específica sobre el costo del proyecto, el tiempo de desarrollo o el cronograma para su posible lanzamiento comercial.
El proyecto también carece de datos confirmados sobre lugares específicos donde se estén realizando pruebas o instituciones gubernamentales involucradas en la evaluación del sistema. El equipo no ha especificado el estado actual exacto de la protección intelectual ni las dependencias con las que podría colaborar para su implementación.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos conos robotizados componen el sistema del IPN?
El sistema desarrollado por egresados y profesores de la UPIIZ está integrado por cuatro conos robotizados que funcionan de manera coordinada mediante control remoto.
¿Qué tecnología utilizan los conos robotizados para su posicionamiento?
Los dispositivos utilizan tecnología RTK (Real Time Kinematics), que proporciona posicionamiento de alta precisión en tiempo real, además de contar con magnetómetro para orientación y sensores para detectar obstáculos.
¿Cómo se controlan los conos robotizados?
Los conos se controlan a distancia mediante una interfaz en teléfono celular, desde donde los operadores pueden ordenar la formación de bloqueos de carril o perímetros de protección según sea necesario.
¿Qué norma de seguridad vial facilita cumplir este desarrollo?
El sistema de conos robotizados facilita el cumplimiento de la norma NOM-086-SCT2-2015, que establece especificaciones para dispositivos de control de tránsito y seguridad vial en México.
El proyecto representa un avance tecnológico desarrollado por talento nacional que podría contribuir a mejorar las condiciones de seguridad en las carreteras mexicanas. Los desarrolladores continúan trabajando en los procesos necesarios para que esta innovación pueda estar disponible para autoridades y empresas del sector vial en el futuro.
