Alfonso Cepeda Salas, senador de Morena y secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), ha utilizado de manera recurrente un avión privado propiedad del sindicato para cumplir con actividades sindicales, políticas y legislativas. Una investigación de Dan Ibáñez para CEO reveló que el legislador acumuló alrededor de 95 viajes en un período de seis meses, entre finales de enero y principios de febrero de 2026.
La aeronave identificada es un Learjet 60XR con matrícula XB-UOC, registrado oficialmente a nombre del SNTE con base en el Aeropuerto Internacional de Toluca. De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), este es el único avión registrado directamente a nombre de un sindicato en México. El aparato tiene capacidad para diez pasajeros y alcanza una velocidad máxima cercana a los 839 kilómetros por hora.
Recorridos frecuentes entre Toluca y Coahuila
El avión privado ha operado de forma recurrente entre Toluca y Coahuila, estado del cual Cepeda Salas es originario y donde mantiene vínculos políticos. También ha realizado operaciones en Guerrero, Guanajuato, Jalisco, Tamaulipas, Durango y Veracruz, coincidiendo con la agenda pública del senador y sus responsabilidades al frente del sindicato más grande de América Latina.
Entre el 5 y 10 de enero de 2026, el Learjet realizó siete operaciones aéreas que recorrieron 3,750 kilómetros. Durante esos días, la agenda pública de Cepeda Salas incluyó una reunión con Mario Delgado, entonces titular de la Secretaría de Educación Pública (SEP), así como encuentros en Coahuila y actividades en Guanajuato. Los desplazamientos aéreos coincidieron con estos compromisos oficiales.
Impacto ambiental y capacidades del jet privado
Los desplazamientos registrados en ese período de seis días generaron 4.7 toneladas de dióxido de carbono según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El Learjet 60XR utilizado por el senador cuenta con capacidad para transportar hasta diez pasajeros, aunque los manifiestos de pasajeros no están disponibles públicamente, por lo que no se conoce quiénes han acompañado al legislador en estos vuelos.
El SNTE, que representa a más de 1.2 millones de maestros según cifras que el propio Cepeda Salas ha referido al hablar de la afiliación de maestros a Morena, es el sindicato más grande de América Latina. El secretario general forma parte del grupo político que se consolidó bajo el liderazgo de Elba Esther Gordillo, exdirigente del sindicato.
Registro patrimonial del senador
En su declaración patrimonial ante el Congreso, Alfonso Cepeda Salas reporta la propiedad de cinco inmuebles, aunque no especifica su ubicación. La investigación señala que entre los destinos recurrentes del avión aparecen Toluca, Coahuila, Acapulco y otros puntos del país, pero no se ha confirmado formalmente la existencia de propiedades vacacionales a nombre del senador en estos lugares.
El uso del avión privado del SNTE para actividades que combinan responsabilidades sindicales, políticas y legislativas plantea cuestionamientos sobre el financiamiento y la justificación de estos desplazamientos. Sin embargo, no existe una posición oficial del SNTE ni de Cepeda Salas sobre el uso de la aeronave, y no se ha reportado el costo o el origen del financiamiento del jet.
Contexto político y sindical
Cepeda Salas ocupa una posición dual como legislador federal y líder sindical, lo que le exige cumplir con agendas en diferentes estados del país. El senador ha presumido públicamente la afiliación de más de 1.2 millones de maestros al partido Morena, consolidando la influencia política del SNTE en el partido gobernante.
El registro del avión a nombre del SNTE lo convierte en un caso único en el país. La AFAC confirmó que no existe otro sindicato en México con una aeronave registrada directamente a su nombre, lo que distingue al gremio magisterial en términos de recursos y capacidad operativa.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos vuelos ha realizado el senador Alfonso Cepeda Salas en el avión del SNTE?
La investigación documentó alrededor de 95 viajes en un período de seis meses, entre finales de enero y principios de febrero de 2026, utilizando el Learjet 60XR propiedad del sindicato.
¿Qué características tiene el avión privado del SNTE?
Es un Learjet 60XR con matrícula XB-UOC, capacidad para diez pasajeros, velocidad máxima cercana a 839 kilómetros por hora y base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Toluca.
¿Es legal que un sindicato tenga un avión privado registrado a su nombre?
El registro del avión a nombre del SNTE cumple con los requisitos de la Agencia Federal de Aviación Civil. Es el único sindicato en México con una aeronave registrada directamente a su nombre, lo que no implica ilegalidad pero sí representa un caso excepcional.
La investigación realizada por Dan Ibáñez para CEO documenta el uso intensivo del avión privado del SNTE por parte de su secretario general y senador de la República. Los 95 vuelos registrados en seis meses muestran una operación constante que coincide con la agenda pública del líder sindical en diversos estados del país. La ausencia de manifiestos públicos de pasajeros y de información sobre el financiamiento del jet deja pendientes preguntas sobre la transparencia en el uso de los recursos del sindicato más grande de América Latina.
